Нас часто спрашивают, почему один б/у контейнер отличается от другого и что значат классы A, B или C. При покупке контейнера вы слышите много сокращений - IICL, CW, WWT, CSC, ACEP, - и это может запутать. На самом деле всё довольно просто. В этой статье объясняем, как классифицируют б/у контейнеры и как выбрать подходящее состояние.
Основные сокращения
- IICL (Institute of International Container Lessors) - международная организация, объединяющая крупнейшие компании по аренде контейнеров. IICL устанавливает стандарты ремонта, по которым чинят контейнеры. Для б/у контейнеров это самый строгий критерий: контейнер IICL находится в очень хорошем состоянии.
- CW (cargo worthy) - контейнер годен для перевозки грузов по правилам TIR, UIC и CSC и соответствует своим исходным характеристикам. У контейнера CW обычно есть действующая табличка CSC. Это может подтвердить независимый инспектор после осмотра.
- WWT (wind & water tight) - контейнер не пропускает ветер и воду: он полностью закрыт, свет не проникает через двери и крышу. Контейнеры WWT используют в основном для хранения. Для перевозок такой контейнер годится, только когда инспектор подтвердит действующую табличку CSC.
- CSC (Convention for Safe Containers) - Международная конвенция по безопасным контейнерам, принятая в 1972 году. Она устанавливает единые требования безопасности при перевозке и обработке контейнеров и обязывает владельца поддерживать контейнер в исправном состоянии и периодически его проверять. Табличка CSC на контейнере показывает, что он допущен к перевозкам.
- ACEP (Approved Continuous Examination Programme) - одобренная программа непрерывного осмотра, по которой владелец следит за состоянием своих контейнеров. Пока контейнер в программе ACEP, отдельный осмотр CSC не нужен. Если контейнер продают из программы, для перевозок нужен новый осмотр CSC.
- ISO - Международная организация по стандартизации, которая согласует технические стандарты, в том числе стандарты постройки морских контейнеров (например, ISO 668, 1496-1, 6346).
Классы в таблице
| Состояние | Что означает | Подходит для |
|---|---|---|
| Новый (one-trip) | Один рейс с грузом, почти идеальное | Перевозки, дом из контейнера, офис, долгая служба |
| IICL | Б/у, очень хорошее состояние, мало следов эксплуатации | Перевозки, переделка, место на виду |
| CW (cargo worthy) | Б/у, действующая табличка CSC, годен для перевозок | Перевозки, хранение |
| WWT (wind & water tight) | Б/у, не пропускает ветер и воду, для перевозок может не годиться | Склад, мастерская, стройка |
Почему классы A, B и C - не стандарт
Многие продавцы делят контейнеры на классы A, B и C. Важно знать, что это собственная система каждой компании, а не международный стандарт. Если две фирмы называют свой контейнер классом A, это не значит, что контейнеры в одинаковом состоянии. Такие классы описывают скорее внешний вид - краску, ржавчину и вмятины, - чем прочность конструкции. Поэтому всегда спрашивайте, CW или WWT контейнер и есть ли у него действующая табличка CSC.
Как выбрать состояние
- Точно опишите, для чего нужен контейнер. Для склада достаточно WWT, для перевозок нужен CW, для переделки лучше всего новый контейнер или IICL.
- Спросите документы. Уточните, есть ли действующая табличка CSC и какие документы даёт продавец.
- Осмотрите контейнер или попросите фото. Проверьте двери, уплотнители, крышу и пол. Простой тест: зайдите внутрь, закройте двери и посмотрите, не пробивается ли свет.
- Сравнивайте контейнеры одного состояния. Низкая цена часто означает худший класс - или мошенничество. Читайте как избежать мошенничества с контейнерами.
Правильно выбранный контейнер прослужит долго. Смотрите наши морские контейнеры б/у, новые морские контейнеры и контейнеры в наличии. Вопросы? Звоните +372 505 46 14 или пишите на sales@cway.ee.